A l’intérieur, les changements ne sautent guère aux yeux. Malheureusement, alors que l’Europe et d’autres marchés ayant accès au RS4 obtiennent des seaux magnifiques, nous obtenons des sièges sport réguliers. Nous ne nous plaignons pas, cependant. Le réglage de ceux-ci était facile et nous avons trouvé une position de conduite idéale avec un soutien suffisant pour les cuisses en quelques secondes seulement. Lors de longues croisières dans la région de Ronda entourant le circuit, ces sièges étaient favorables et confortables, et sur la piste, ils ne nous ont jamais jetés de notre perchoir.
Le rembourrage est remarquable par le fait que la combinaison optionnelle Dinamica et Pearl Nappa a une apparence et une sensation fantastiques, malgré le fait que ce Dinamica est composé à 45% de fibres de PET recyclées. En fait, le volant, le levier de vitesses et la console centrale garnis d’Alcantara n’offraient presque aucune différence de tactilité par rapport aux garnitures en faux suède.
Pour rendre la cabine un peu plus spéciale, les incrustations de carbone sont complétées par des accents noirs brillants sur les sièges et d’autres zones, tandis que les ceintures de sécurité reçoivent une bordure rouge et les tapis de sol reçoivent le même traitement, ainsi que les logos RS. La cabine est un endroit sportif mais confortable pour passer des heures, mais encore une fois, ceux qui recherchent un drame criant souhaiteront des sièges plus sexy.