On revient sur l’éditorial : Qui est Geely, l’ami chinois de Renault qui grimpe dans l’automobile mondiale

Nous allons tout vous révéler sur cet encart qui vient d’être publié, dont la thématique est «l’automobile».

Le titre suggestif (Qui est Geely, l’ami chinois de Renault qui grimpe dans l’automobile mondiale) en dit long.

Sachez que le chroniqueur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.

Texte source en question :

Publié le 8 nov. 2022 à 11:50Mis à jour le 8 nov. 2022 à 11:53

Volvo, Lotus, Daimler et maintenant Renault ! Le chinois Geely poursuit sa stratégie de rapprochement avec de grands noms européens de l’automobile. Le constructeur privé situé à Hangzhou (à l’est de la Chine) a conclu un « accord-cadre » avec le groupe français visant à détenir à 50/50 la future entité qui produira des moteurs thermiques et hybrides. Celle-ci comptera 19.000 employés en Europe, en Chine et en Amérique du Sud.

Ce partenariat marque une nouvelle étape importante dans l’expansion internationale de Geely, désormais l’un des premiers constructeurs chinois, avec 1,32 million de véhicules vendu en 2021. En quelques années, le groupe fondé par le discret Li Shufu est devenu l’un des symboles de l’offensive de la Chine dans l’automobile, nourrissant de grandes ambitions dans l’électrique et se rapprochant de constructeurs étrangers pour acquérir du savoir-faire.

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